
Lake的BOA車鞋終於還是壽終正寢而且還是鞠躬盡瘁,在尋找下一雙BOA登山車鞋真是很困擾我。我的個性一定會嘗試不同品牌,但是因為目前BOA登山車鞋幾乎只出現在少數品牌的高級產線,因價格考量,所以考慮許久。其實有很多選擇,而陰錯陽差通常也一定會發生,最後入手的通常是意料之外…….
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這台車是在2004年8月在台上市,當時定價大約16萬台幣。
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650CC單缸DOHC引擎
強者我朋友的騎乘經驗是:低轉高扭,好騎山。但動力延續不太夠,極速不高(其實他只敢騎到時速140公里)。檔位只有5檔,但足夠。3檔以下還是有點震,然而3檔爬山樂趣好多,油門一催動力就來。
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這台Vespa LX 150(其實是151cc,所以稅金繳得很不蘇湖),已經騎了一年多,換了第二次機油之後,整個傳動才順了起來。
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最近整個新聞,不是014就是小3生子之類的廢文,但現在好像連小三的地位都提升很多,見光不會死?
分享這張,會讓我想到古裝劇裡
員外的小丫環,對著伸出鹹濕手留著口水的員外說:
老爺不可以,夫人看到會不高興的。(為什麼古裝劇理的員外大都很糟啊?)
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2011年11月8日,立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文,經總統命令公佈後,行政院於2012
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記得大一時騎過三陽野狼125,那是一台中古車,入手很便宜,騎起來姿勢很輕鬆。但四衝程125的馬力很小,高轉也很震,當時剛有駕照不懂車(現在也還是不太懂)也不會基本保養,沒多久就被我催得離離拉拉,然後在學校附近撞壞了。
坐上野狼的那種騎姿,很輕鬆,手把高且轉向靈活,地形適應度高,以前跑過泰山收費站旁的幾條小山路,很有FU,除了陡坡上不去之外。後來升大二的暑假,牽了山葉追風,135二衝程馬力真的好很多,騎姿比較趴比較會想催油門,一開始還被以為在大度路跟人家飆車,但其實當時我只是順路過去,騎快一點就被誤會。以下不堪回首的事就不佔篇幅了……….。
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動植地人(動物,植物,地質,人類)四個研究學門的LO GO。(下午接到一通令人不爽的電話,表完人後還是不舒坦,所 以把3個月前放在抽屜的草圖,用電腦畫出來,心情就好了 ,好奇怪?)chihhsiung2013 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(8)
以前沒認真瞭解這個事,網路上亂說的很多(有好多個說40幾萬不知哪來的文章一大抄?),忽然查了也就在此備忘一下!
全國法規資料庫裡有說明:領用試車牌照者之應納稅額,按表列汽車、機器腳踏車之最高稅額計算之。
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這個東西,真的很有趣,我觀望很久,終於還是得要面對他的存在。(看來怪怪的,是的大盤是橢圓形的)
經過親身試騎之後發現,上死點角度(或力?)的確有點改變,但真的適合所有的人?
.............................雖然,短暫有特別的感覺,但需要換嗎?
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