啥是CT盤？和BCD有啥關係？
我是公路車新手，常被新新手問倒。唉，又有人問啥是CT盤？
車友嘴上常說的CT盤， 英文是CT Cranks，為Compact Cranks縮寫，原意是壓縮大齒盤。是最近幾年才在公路車上應用的東西，好手Tyler Hamilton在2003年環法賽上使用，至今幾年正在全球公路車市場發揚光大。
我問別人，哪裡壓縮？好像沒人說得準，就是說：大盤比較小一點。
問不到滿意的答案，只好自己找。我GOOGLE了CT盤縮寫的用法，與國際上用法並無不同。但定義到底是什麼啊？
我一開始以為，是否為CT盤，會不會依照BCD來定義的？因為目前所認定的CT盤，幾乎都是用比較小的BCD。
一時搞不清楚CT盤（壓縮盤）？那就先來瞭解一下BCD吧。
BCD是由Bolt Circle Diameter的縮寫，用自行車的白話來講，就是5邊形(5個螺絲孔)的內切圓的直徑。
以下是實體圖示，以BCD=110mm為例：
以上述的五鎖孔尺盤來說，當BCD=110mm時，兩個鎖孔中心距離是64.7mm。
這裡有連結到鎖孔距離換算資料：
http://www.hostelshoppe.com/tech_bolt_circle_diameter.php
剛剛說了這一大串，什麼是BCD。如果看到這裡很厭煩看不下去，沒關係，您已經很捧場了。
主戲來了，BCD確定後再來看尺盤，齒盤齒數的最大值，都是無限大，只是做很大沒有意義，齒數越大那與齒位和鎖孔距離會越長，力矩越大越會被扯到變形，而且尺盤材料過多會增加不必要的重量。
目前BCD=130mm的最大齒片數主流，大概就是56T（超過的多是小徑車使用），BCD=110mm的，最大是54T。
所以怎麼算都是做到剛好合用最重要。而和BCD限制有關的，反而是尺盤的最小齒數。
目前常見標準齒的BCD，Campy是135mm，Shimano 是130mm。
以公路車規格來說，BCD=135mm 的最小齒片為39T ，BCD=130mm為38T，新發展出來的CT盤BCD=110mm，最小是用到33T。
（上述的最小齒數極限，是還要考慮兩齒間的大小，以配合鍊條間隙）
所以可以這樣說，BCD=110mm的最大用處，是可以用到比38T更小的齒盤，達到33T（但市售以34T為主）。
終於要回題了，CT盤的定義到底是什麼？其實找了幾個國外的網站都說的不太清楚。
我原本以為是用BCD的大小來區分是否為CT盤，但搜尋了很久國外文章，也沒有如此一刀兩斷的講法。
我目前相信以下的講法：
http://www.sheldonbrown.com/gloss_cn-z.html
CT盤主要特點（以雙盤來說）：
1，通常大的那一片齒盤，是50齒起跳（標準盤則是通常超過50齒），後面則搭配11齒或12齒的飛輪。
2，”大部分”CT盤，使用了”舊”規格BCD=110mm，但卻不同以往舊規格用大的齒盤，反而使用小的齒盤，齒盤數幾乎用到最小極限33齒（但還是以34齒和36齒為多）。
我相信CT盤不以BCD來定義，應該就是因為BCD=110mm，是1970年代末期就已經發表的規格，然而當時是使用了52/42和52/40的大齒片，後來逐漸在市場消失。正因為BCD=110mm並不是新發表的規格，所以造成定義上的尷尬。
但是用多少齒來區分是不是CT盤，其實也有他的盲點，因為齒數變化實在太大，並沒有明確區分點。
FSA已經是國際大廠，他推出了一個大盤產品：K FORCE LIGHT，齒盤是52/38，和一般標準盤只差一齒，一般上一定說是標準盤。但在FSA官網上，卻是列為CT盤，或許因為BCD=110mm，這家公司應該是用BCD來區分是否為CT盤的。
當然了，怎麼叫隨他高興，這家台灣公司並沒有背負古老BCD=110mm舊產品的包袱。連結如下：
http://road.fullspeedahead.com/fly.aspx?taxid=53&layout=product
至於一般大盤採用齒數，為什麼是53、52、39、34？
我還沒有在網路上得到滿意的答案，但我相信是質數考量，上述四個數值，看到了13、17、53這些不小的質數，搭配以奇數齒為主的飛輪，用來延長最重腳在同一齒與鍊條拉扯的週期。
反而公路三盤車的最小盤是30T，已經低於110mmBCD的極限，怎麼辦？
那就是另一組BCD規格，是74mm。所以3大盤公路車的齒盤，BCD是標準的130mm + 74mm。
那麼3齒盤登山車呢？也和公路車3齒盤一樣有兩組BCD，我們車友一般騎的XC車，大齒（44T/32T）的是104mm，小（22T）的BCD是64mm。
所以有人突發奇想，跑去車店要老闆把他的登山車最大齒44T換成公路車的50T，以彰顯他的腿力，老闆說不能裝，只能裝到48T的登山車用齒盤，他還會不高興。（當然不能裝，BCD不同，齒盤根本鎖不上去）
義大利的Campagnolo(簡稱Campy) CT齒盤，雖然BCD也是110mm，但上面的五個螺絲孔只有四個是110mm，另一個BCD=113mm，所以，是綁的獨特規格，SHIMANO用家想相容？CAMPY說：門兒都沒有！
現行市售公路車的大盤組BCD共有4種主要規格，分別是BCD=135(相容Campy〉，BCD=130 (相容Shimano〉、BCD=110 (就是一般稱的CT盤〉和BCD=110/113〈Campy的CT盤〉，這四種規格的齒盤不可以混用。
其他重要參考網址（英文的）：
關於BCD（包含新舊規格，以及公路車主流及非主流規格，連四個螺孔的登山車都有）：
http://www.sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html#bcd
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