chihhsiung2013的部落格

後變速器有兩個引導鍊條的有齒軸片，靠近飛輪稱導輪（Guide Pulley），掛在腿末端為張力輪（Tension Pulley）。

RIVAL後變的導輪被操到陪林外蓋有點迫出，還是先換再說。雖然RIVAL的導輪用料已經很有誠意，導輪用上軸襯（Bushing，左右約有數度的活動範圍），但我覺得這在公路車上根本不太必要，似乎SRAM 3級以下的登山車後變都沒用這種系統，一樣在跳動路面嚇嚇叫。

材料與規格：

CNC 7075 T6 Alloy

Anodized Colors: Silver, Red, Black, Gold, Blue, Green for options

Weight: 17g/2pcs

Model No.:

TK1701TBT - Tiramic Bearing, 10T

TK1711TBT - Tiramic Bearing, 11T

Tiramic這個詞的意思是：Titanium Coated Races with Ceramic Balls

鈦合金和陶瓷陪林，這種好料的都用上了，導輪沒有左右游移間隙的設計，測試中。。。。。

出貨品有的是2個11T，保守一點說，適合用在SHIMANO系統。

那搭配一個10T和一個11T呢？嘿嘿～嘿嘿～科～科～～科科。

Token這家公司太有趣了。

ROAD BIKE
SHIMANO: usually 11T＋11T
SRAM: usually 11T＋11T，but 10T(Guide Pulley)＋11T (Tension Pulley), when use 28T freewheel. (this case)
CAMPY: usually 10T＋10T