chihhsiung2013的部落格

SRAM官方網站上，在公路車RIVAL後變速器說明提到了：後飛輪最大容許27齒（T）。

雖然所有資料都幾乎顯示：這應該只是個”美麗的幌子”（因為RIVAL和FORCE與RED的機械結構與設計一樣）。但終究是要親身經歷求證，28齒到底有沒有問題？

11-28T的飛輪，來了！換上看看。

前大盤是CT盤，50/34T。

因為前大盤齒差是50-34=16T，如果後飛輪要搭11-28T（後飛輪最大齒差為：28-11=17T），那總最大齒差為33T，這正是SRAM公路車變速系統的標準，原則上是OK啦。

上述狀況下，前大盤對後最大飛輪，扯鍊的情形。

如上圖的上方：是所謂的大對大（50T大齒盤對上28齒飛輪）鍊條的狀況。

如上圖的下方：用指頭撥後變測試，顯示還有不小的容剩範圍。

所以，福氣啦！（大誤）。確定是：28T飛輪可以上SRAM RIVAL後變！

一樣的扯練角度，是不能沿用在SHIMANO上。為什麼？因為兩者後變腿上，兩個導輪的距離不一樣（如上圖的標示的兩條紅色平行線）。

SRAM RIVAL大約1.5公分，而SHIMANO 20速用的則只有約0.8公分，一樣的扯鍊角度，SHIMANO則幾乎承受不起，扯鍊力量過大。